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Rocambolesco e ricco di emozioni, pur senza sorpassi, il Gran Premio d'Ungheria, terminato con una doppietta Ferrari, con Vettel davanti a Raikkonen, ligio alle direttive della squadra. Nelle qualifiche del sabato la Ferrari piazza entrambe le sue monoposto in prima fila, come a Montecarlo e le prime fasi della gara sembrano confermare il dominio delle Rosse, perlomeno con gomme super soft (banda rossa)

Domenica scorsa a Baku è successo qualcosa che difficilmente mi sarei aspettato di vedere: Sebastian Vettel che perde il controllo dei propri nervi e fa un brutto fallo di reazione nei confronti del pilota inglese Lewis Hamilton: Il pilota Mercedes è completamente innocente come hanno sostenuto Nicky Lauda e la direzione gara o è stato soprattutto molto furbo?

Formula 1, Gran premio di Monaco 2017. Sabato, in qualifica, le Ferrari conquistano la prima fila, con Kimi Raikkonen che precede Sebastian Vettel, davanti alla Mercedes di Bottas per una manciata di millesimi di secondo. Fuori gioco Hamilton che scende forse troppo tardi in pista rimanendo bloccato nel suo unico giro lanciato dall'incidente occorso alla McLaren del belga Stoffel Vandoorne.

Il 2017 potrebbe davvero essere l'anno buono per la Ferrari e per il suo pilota di punta Sebastian Vettel. Nelle qualifiche del Gran Premio di Russia sul circuito di Sochi (Soči) la Ferrari ha messo due vetture in prima fila dopo quasi 9 anni (GP Francia, Magnicour 2008, con Raikkonen e Massa).

In Bahrein arriva la seconda vittoria di Vettel e della Ferrari, particolarmente entusiasmante anche per l'esisto delle qualifiche in cui le Mercedes avevano mostrato una superiorità che riportava alla mente lo scorso campionato. Ma la gara, forse anche per via della diversa temperatura ha raccontato tutta un altra storia. Ferrari nettamente più forte con le super soft, banda rossa, Mercedes molto più competitiva, forse leggermente superiore con le soft, banda gialla.

Detto della  splendida Pole Position , analizziamo la grande prestazione con cui Vettel e le Ferrari hanno dominato il Gran Premio di Singapore 2015. Volevo prima premettere che per i non appassionati la gara è stata una delle più noiose della stagione: gli unici sorpassi fra i primi sei sono stati determinati dai pit stop e dall'ingresso della safety car. Non sono non ci sono stati sorpassi ma nemmeno tentativi. È stata una guerra di nervi e strategie. L'unica emozione il ritiro di Hamilton. Più vivace la gara dietro, soprattutto per merito in particolare di una scatenato Max Verstappen con la Toro Rosso che grazie alle safety car e alla sua guida aggressiva rimonta dal fondo dello schieramento fino al terzo posto. Il diciottenne pilota ha anche disobbedito nel finale agli ordini di scuderia  rispondendo alla radio con un secco no alla richiesta di cedere la posizione al compagno Sainz che lo seguiva. Ritornando ai primi. Vettel parte veramente forte ed in due

Grande prova di Vettel e della Ferrari sul circuito di Marina Bay a partire dalle qualifiche. Al di là della bella vittoria in gara , condita dal terzo posto di Raikkonen, vorrei sottolineare l'importanza della pole di Vettel del sabato, un pole ottenuta con autorità, distaccando di oltre 4 decimi la Red Bull di Ricciardo e di quasi un secondo e mezzo la prima delle due Mercedes, quella di Hamilton, situazione praticamente ribaltata tra Ferrari e Mercedes rispetto a quasi tutti i precedenti gp. Permane il mistero sul crollo delle prestazioni Mercedes che i piloti non hanno saputo spiegarsi (o non potevano/volevano parlarne) Fra le possibili cause o concause la pressione dei pneumatici, problemi di affidabilità dell'ultima evoluzione del motore, il circuito stesso di Marina Bay. In gara, per tre volte Vettel riesce a prendere alcuni secondi su Ricciardo, vantaggio due volte annullato dall'ingesso della safety car,  e mai il pilota australiano è stato in grado

Come tutti ormai sanno nel Gran Premio del Canada a Montreal, sul circuito dedicato all'indimenticato  Gilles Villleneuve, è andato in onda il solito dominio Mercedes, con l'inglese Lewis Hamilton che precede il tedesco Nico Rosberg, senza che questimai a mettere in dubbio la vittoria del compagno di team. Terzo il finlandese Valtteri Bottas con la Williams che scalza dal podio il ferrarista e connazionale Kimi Raikkonen, che perde la posizione a causa di un suo errore, un testacoda, che gli fa perdere una decina di secondi, quinto infine l'altro ferrarista Sebastian Vettel che rimonta dopo essere partito dalla 18-esima posizione. Vediamo l'ordine di arrivo del Gran Premio di Canada 2015 limitatamente ai 7 piloti non doppiati: 1 Lewis Hamilton   Mercedes 1:31:53.145 2 Nico Rosberg Mercedes +2.285 3 Valtteri Bottas Williams +40.666 4 Kimi Räikkönen   Ferrari +45.625 5 Sebastian Vettel Ferrari +49.903 6 Felipe Massa Williams +

Seconda prova del Mondiali di Formula 1 sul circuito di Sepang in Malesia: la Ferrari trionfa con una vittoria netta al di là delle più rosee previsioni. L'ottima prima fila conquistata da Vettel in qualifica e il passo gara risultante dalle prove libere facevano bene sperare. Vettel mantiene la seconda posizione al via dietro Hamilton respingendo con decisione l'attacco di Rosberg alla prima curva. Hamilton tenta di andar via ma non guadagna molto e Rosberg non riesce a pressare il pilota Ferrari. Male Raikkonen, che partito 11 fora poi nella bagarre toccato alla gomma posteriore. Un lunghissimo giro su tre ruote per il pilota finlandese per arrivare ai box. Sembra una gara maledetta, invece da quel momento in poi la ruota della fortuna gira. L'ingresso della Safety Car fa subito capire che non sarà la solita gara con le Mercedes davanti e gli altri a lottare per il terzo posto. Le frecce d'argento decidono di sfruttare il momento per cambiare le gomme:

Vettel in occasione della conquista del terzo titolo - 25/11/2012 Sul Buddh International Circuit Sebastian Vettel vince per la terza volta consecutiva il GP d'India, conquistando così il suo quarto titolo mondiale consecutivo con la Red Bull. Si tratta della decima vittoria in stagione, la sesta consecutiva: un dominio incontrastato nel finale della stagione 2013 di Formula 1 a cui anche la sorte si inchina: come al solito tocca al suo compagno di team, Mark Webber, ritirarsi per un guasto meccanico. E' questa la vittoria n. 36 in carriera,  sesta consecutiva e decima della stagione. La vittoria numero 35 con la Red Bull. Il suo primo successo l'ha ottenuto alla guida di una Toro Rosso (STR-Ferrari). Con la vittoria nel GP d'India arriva con tre gare di anticipo anche la certezza matematica del quarto titolo di Campione del Mondo,  come Alain Prost e preceduto nel palmares dei migliori solo da Michael Schumacher con 7 titoli e Juan Manuel Fangi

Sebastian Vettel è nato a Heppenheim, una piccola cittadina in Germania, a meno di 50 Km dal circuito di Hockenheim (dove l'assonanza dei nomi più che casuale sembra profetica), il 3 luglio 1987. Nel 2010, in Brasile, ha vinto il suo primo mondiale all'età di 23 anni e 134 giorni: il più giovane di sempre, battendo il record di Hamilton (2008) che a sua volta aveva scalzato Alonso (2005) Formula 1: i più giovani vincitori del titolo mondiale piloti. Pilota Età Data di nascita Anno primo mondiale Sebastian Vettel 23 anni, 134 giorni 03/07/1987 2010 Lewis Hamilton 23 anni, 300 giorni 07/01/1985 2008 Fernando Alonso 24 anni, 59 giorni 29/07/1981 2005 Emerson Fittipaldi 25 anni, 303 giorni 12/12/1946 1972 Michael Schumacher 25 anni, 314 giorni 03/01/1969 1994 Niki Lauda 26 anni, 197 giorni 22/02/1949 1975 Jacques Villeneuve 26 anni, 200 giorni 09/04/1971 1981 Jim Clark 27 anni, 174 giorni 04/03/1936 1963 Kimi Räikkönen 28 anni, 4 giorni

Anche nel Gran Prmio d'Italia la coppia Vettel / Red Bull dimostra la sua superiorità. Il pilota tedesco, partito in pole, mantiene la prima posizione per tutta la gare e vince gestendo il vantaggio ed un problema tecnico al cambio che ha riguardato anche la vettura di Webber. Come consuetudine, ottima partenza delle Ferrari, con Massa che attacca Vettel alla prima staccata costringendolo ad un bloccaggio, forse l'unico errore in gara del leader del campionato. Al secondo giro, alla Loggia, sorpasso capolavoro di Alonso ai danni di Webber e terza posizione per il pilota spagnolo alle spalle del compagno di team. Durante il sorpasso la ruota posteriore di Alonso sfiora l'alettone anteriore del pilota australiano rimane leggermente danneggiato. All'ottavo giro sorpasso concordato ai danni di Massa. Davanti Vettel ha qualche problema di vibrazioni dovuto allo spiattellamento dell'anteriore destra conseguenza del bloccaggio alla prima staccata ma ad o

Foto di Vettel da Wikipedia Più che uno notizia è un augurio: che la Red Bull molti Sebastian Vettel per una cifra record. Il rischioso sorpasso del pilota tedesco ai danni del compagno di squadra Webber, nel gran premio di Malesia, è, nell'ambito della Formula 1, uno dei principali argomenti di discussione del momento, ed in generale il comportamento di Vettel viene quasi all'unanimità condannato. Il pilota tedesco adora le statistiche, di più s embra  (o forse è solo una mia impressione) che Vettel sia proprio fissato con le statistiche ed i record: più di una volta ha preso dei rischi a fine gara per conquistare con un giro veloce il Grand Chelem, o semplicemente per incrementare la statistica dei giri veloci, non senza qualche malumore al box Red Bull. Sebastian Vettel è indiscutibilmente un fuoriclasse, che ha però avuto la fortuna, come spesso capita ai super piloti, di guidare la macchina migliore negli ultimi anni. E ho ammirato la sua bravura da quand