Novità Formula 1 2014: il ritorno del motore turbo
Questo campionato segna il ritorno del motore turbo. Dal 2006 al 2013 in Formula 1 tutte le scuderie hanno utilizzato motori aspirati con otto cilindri a V di 90° e cilindrata di 2 400cm³ che hanno sostituirono i precedenti motori a 10 cilindri e 3000cm³ di cilindrata. Il motore turbo fu introdotto dalla Renault nel 1977 e successivamente adottato dalla maggioranza delle scuderie. La potenza di questi motori aumentò di anno in anno fino a raggiungere per alcune scuderie i 1200 1200 CV. Al fine di limitare le prestazioni dei motori turbo furono introdotte progressivamente delle norme regolamentari come il limite sul quantitativo carburante e la pressione di sovralimentazione. Nel 1989 la FIA pone fine all'era del turbo vietando l'uso dei motori sovralimentati. Le nuove regole per il campionato 2014 di Formula 1 prevedono l'utilizzo di motori 1.6 litri V6 turbo, con un regima massimo di rotazione di 15.000 giri al minuto. Mentre il precedente motore V8 ave...